现在，当我们提到“made in china”我们在提甚么？固然曾经不再是已往便宜的、代工的注释，而是“中国智造”与“中国质造”。

　　比年来，中国科技企业正凭气力在环球“圈粉”无数，而日趋成熟的高新手艺正在成为一张新的中国立异手刺，愈来愈多的本国媒体开端存眷中国的科技立异。从追逐到赶超再到领跑环球，中国的科技企业们正在以手艺引领者之姿活着界的舞台上大放异彩，吸收着无数量光。

　　作为科技时期兴起的见证者，举世网科技智库包括环球差别语种、差别地区经常的支流财经科技类媒体存眷阐发陈述，以专业的外洋视野评脉天下前沿科技，以海量舆情信息勾画企业画像，依托独家的环球媒体监控数据特此为各人盘货曾经出已往的2017年备受外媒存眷的中国科技企业Top 10。

　　(“中国-乌克兰科技立异展”于2017年11月21日至24日在乌克兰都城基辅国际展览中间举行。乌克兰观光者体验华为手机的形式。)

　　华为消耗者营业CEO余承东在其新年致辞中流露，华为期望在将来十年景为环球智妙手机的指导者，构建万物互联的智能天下。数据显现，2017光阴为手机贩卖支出2360亿群众币阁下，范围较2016年同比增加约30%，环球份额打破10%，居环球前三。别的，其5G计谋更是遍及环球，并在韩国、意大利，日本、加拿大、英国等国度接连展开预商用体系实验。从追逐者到抢先者，以华为为代表的中国企业在5G范畴从手艺、产物到尺度都已在环球范畴内构建起抢先劣势。从2014-2015为保存而战到2016-2017为兴起而战，华为曾经根本完成了预定目的。将来，当智妙手机进入5G时期，AI大行其道之时，华为将推出如何的推翻式产物与立异手艺来引领环球市场？我们拭目以待。

　　(本地工夫2018年1月2日，美国纽约证券买卖所迎来新年以来的第一个事情日。纽约三大股指2日上涨，此中，尺度普尔500种股票指数和纳斯达克综合指数均创开盘汗青新高。)

　　阿里巴巴董事局主席马云曾说，做的工作越多，担任越多，费事越多，同时得到的是直接的欢愉感，而不是一般的欢愉感。对阿里巴巴来讲，本年是欢愉的一年。多家出名外媒批评其缔造的跨界交融贸易形式正在为天下供给规范，不只公司的市值翻了一倍，打破4000亿美圆，此中3笔最大的外洋投资更表清楚明了阿里巴巴深化印度和东南亚市场的野心。在拓展外洋市场方面，阿里天猫称本人在本年双11时期迈出“环球包邮的0.5步”，对10个国度和地域的运费首重零元起。不只云云，阿里巴巴的野生智能手艺也曾经浸透进营业的各个方面，从本年3月“NASA方案”正式启动，次要面向机械进修、芯片、IoT、操纵体系、生物辨认等手艺。10月建立了达摩院，涵盖量子计较、根底算法、网安、视觉计较、天然言语处置、下一代人机交互、芯片、传感器、嵌入式体系等手艺。不管是在C端仍是B端，阿里做的事就是赋能，从本身延长至行业。值得一提的是，其语音小我私家助理理念以至被英国《金融时报》以为已抢先苹果公司的Siri或亚马逊的Alexa。

　　(本地工夫2017年7月18日，印度新德里，小米公司印度产物指导Mani Jai在产物公布会上公布了新款的小米max2。)

　　“天下上没有一家手机公司鄙人滑以后还能胜利逆袭的，除小米!”，伴跟着小米公司开创人雷军这句总结，小米终究在本年向外界交出了一份还算合意的答卷。在手机销量上一扫2015、2016 两年的阴霾，从头进入天下前五。2016年10月份，小米公布第一代MIX片面屏观点手机，一工夫引领天下片面屏风潮，苹果、三星等浩瀚厂商纷繁推出片面屏旗舰手机。在外洋市场方面，小米兵分几路，并在印度成为最受欢送的手机品牌之一;在小米百货上，IoT 平台成立，遇上野生智能的风口;在线下市场，小米睁开新批发计谋。而美媒更是将“中国凤凰”的称呼送给了小米，这仿佛也标记着在阅历近几年销量滑坡并对营业停止了完全修整以后，小米完成了“涅槃更生”。但值得留意的是利润菲薄的低端机型在小米团体销量中占比力大，若小米仍旧想经由过程该形式劫掠外洋市场份额，在新兴市场国度主推红米系列，这一战略固然短时间可以得到必然市场份额，但久远来看仿佛并倒霉于品牌开展。

　　(2017年12月20日，百度无人车“开进”雄安新区，7台百度Apollo主动驾驶车辆构成无人驾驶车队在测试路段上试行。)

　　百度CEO李彦宏承受《华尔街日报》采访时说，“每家公司都有本人的DNA，百度是一家科技公司。”2017年能够说是百度AI计谋史上里程碑的一年。从国表里成立专家尝试室、延聘工程师、操纵机械进修手艺打造Duer OS 开放平台体系、到进入主动驾驶Apollo与车场协作鞭策无人车的落地量产、医学诊断、人脸辨认付出和经由过程语音操纵的野生智能硬件等新范畴，百度不断遭到了国表里媒体的亲密存眷。而这背后实则是野生智能的开展已进入了快速进修的曲线阶段，从海内市场到国际视野，百度的AI才能不容小觑，更被《福布斯》批评为“这听上去像是硅谷通报到中国的声音，但它又能够会改动西方企业的游戏形式”。不外，AI或许可以撑起百度的将来，但这个趋向什么时候才气对公司的股价、市值发生发作式的影响，我们与投资人都在配合等待。

　　回忆2017年，遐想团体董事长兼CEO杨元庆提到的最多的两个词，除打造遐想中心合作力的“三波计谋”，就是将来遐想的发力重心“野生智能”。在持续五年登顶环球市场份额第一的宝座后，遐想终极被惠普逾越。随后遐想将PC开展的重心从寻求出货量的增加，转向了寻求利润的增加。但摆在业内一切厂商眼前的困难是PC产物的手艺立异性已到了瓶颈，怎样经由过程立异付与PC新的代价是使命之重，而AI无疑是付与其代价的主要身分之一。作为中国第1、环球第二的HPC厂商，遐想正在紧锣密鼓地展开野生智能的研发和使用，以此来协助客户借助野生智能做好营业的聪慧化转型。今朝遐想70%的营业来自外洋，比年来更是在印度、巴西都成立了消费和研发基地，营业遍及全天下160多个国度和地域。其将来目的计谋更是放在了将野生智能引擎嵌入产物助力遐想数字化转型上。

　　(2017年6月2日，周五，在印度中心邦瓜廖尔市，人们在一家被封闭的市肆外歇息，展现着智妙手机制作商Oppo电子公司的告白。)

　　在海内市场愈发饱和以后，许多厂商都挑选开辟外洋市场。值得一提的就是OPPO，规划环球30多个国度，在外洋也异军崛起。不只以17.2%的市场占据率占有东南亚市场，更成了巴基斯坦本地第二大智妙手机品牌。同时作为传统线下渠道发迹的OPPO也在冒死式的扩大东南亚国度的线下店肆，并与本地挪动通讯公司协作停止手机推行。据悉，下一步OPPO的脚步也将在浮躁了东南亚国度后转向俄罗斯、日本等其他地域。固然OPPO CEO陈明永不止一次内部发文，“各人以为OPPO情势大好的时分，我却如如坐针毡，深感危急埋伏，以至有些展转反侧，不克不及成寐，担忧OPPO被外界和媒体捧杀，更担忧同伴们忘了任务和初心，没有更好的产物往返馈用户的信赖与撑持半岛体育·(中国)官方网站 - APP下载，因而而孤负用户的希冀。”可是OPPO的胜利仿佛已成为行业察看样本，不论是浩瀚厂商关于其闪充、新配色的跟从，仍是“照相”手艺的跟进，无疑不在手机行业成为一种盛行。不外在中国智妙手机出货量增速较着放缓的状况下，将来一切海内厂商城市放慢出海程序，在这个大布景下一场外洋市场的厮杀难以免，怎样在2018年促进品牌晋级和拓展外洋新市场同样成为了OPPO的重点。

　　(腾讯不断是游戏行业的巨子，得益于《王者光彩》的火爆，腾讯本年上半年游戏营业总支出达74亿美圆，力压索尼、暴雪排名环球第一。 )

　　腾讯团体董事会主席马化腾在2017年年末回忆腾讯整年战略是“做好两个半”：第一是做通信和交际，第二是做数字内容，剩下“半个营业”是指“互联网+”。作为亚洲第一家市值超越5000亿美圆的科技公司，今朝腾讯已逾越外洋交际范畴最大合作敌手脸书(facebook)，成为环球第五大市值的公司。跟着2017年行将完毕，比以往任什么时候分都愈加明晰的是，腾讯为美国科技巨子带来了无声的要挟。在马化腾的指导下，腾讯浏览范畴普遍，高出中邦交际媒体和野生智能范畴。值得一提的是，2017年腾讯在游戏《皇室战役》和《王者光彩》上得到了超越100亿元的贩卖功绩，《豪杰同盟》在亚马逊的游戏直播平台Twitch上也大受国表里用户的欢送。在外洋市场，腾讯还收买了特斯拉的部门股分。BBC更将腾讯评为是少数几家被以为可以与苹果、亚马逊和谷歌等天下科技互联网巨子合作的中国公司之一。

　　(仅仅5年以后，滴滴出行便开展成为日定单2500万、环球最大的一站式多元化出行平台。如今的滴滴，正在野着环球聪慧交通处理计划供给商的全新定位阔步迈进。)

　　滴滴出行总裁柳青用3个枢纽词回忆了已往的一年：合作、立异、包涵。从单一的出租车叫车信息平台，到被打形成包罗专车、快车、顺风车、代驾、租车、企业版等多条营业线的一站式挪动出行平台;从滴滴打车与快的打车兼并案到苹果10亿美圆投资和收买Uber中国等一系列严重变乱，滴滴出行的每个行动都能够说是震惊业界，其规划国际市场、构建环球一站式出行平台的脚步也在逐步放慢。从路透社公布的动静称滴滴方案来岁向墨西哥扩大，愈加快了其与Uber的环球合作历程，其最新一轮40亿美圆的融资，也加快促进了国际化和包罗新能源汽车效劳在内的立异营业。不外，在引领环球汽车与交通财产的变化上，滴滴在勤奋将本人塑造为行业代言人的同时，除海内有美团想要分一杯羹外，也要警觉像群众和通用等传统巨子的跨界截胡。

　　(本地工夫2018年1月2日，意大利米兰，出如今本地陌头的各种同享单车，自2008年以来各种同享单车在米兰的出租次数累计已达1500万次。)

　　被称为“中国新四大创造”之一的同享单车开展至今在海内曾经显现相对饱和形态，外洋市场是它们“攻城略池”的另外一主要阵地，从意大利到哈萨克斯坦，从英国到日本，重新加坡到泰国，来自中国的同享单车正在向环球扩大。停止今朝，ofo已胜利进入18国，位居行业外洋第一。不外即使迎来很多都会的欢送，质疑声一样并存，特别是外洋的那些阻挡者曾经将中国的同享单车视为当地品牌的要挟及大众次序的滋扰者。看来除企业红利任重道远外外，同享单车们的出海之路也是道阻且长，很多外洋媒体就暗示“不服水土”是摆在ofo们眼前的第一道门坎，别的，外洋相对昂扬的劳动力与短少明白相干规章轨制也是对它们的另外一应战。

　　(自7月5日踏上飞往美国的航班，短短的5个月工夫，也是贾跃亭的法拉第从灿烂到“灭亡”加快衰败的5个月。“PPT造车”未能完成，将来10年完成年产300万辆汽车的方案看来也是一个伪命题了。)

　　曾高喊“为胡想梗塞”的贾跃亭现在“下跌不明”，不只被法院列入了“老赖”名单还被证监局责令返国实行其公司实践掌握人任务。2017年，乐视可谓是从头至尾演出了一场“危急持续剧”。从2016年11月被爆出财政危急到易到用车遭个人围堵、乐视美国裁人、售卖资产、高管调解、贾跃亭颁布发表离任远赴美国专注法拉第将来的造车奇迹……连续串危急变乱如同一部剧情跌荡升沉的持续剧。用融创中国董事长及新任乐视网董事长孙宏斌的话来讲，“编都编不出来”。从某种水平来讲，2017年乐视的坍毁同样成为了“挪动互联网泡沫幻灭”的代表征象之一。不断被贾跃亭津津称道的乐视生态固然涵盖电视、手机、文娱、体育、游戏、汽车等多个范畴，但也恰是这个生态中的中心劣势没有获得保护，终极乐视虽徒有一手好牌却也毕竟打得稀烂。但不克不及否认，乐视从野心勃勃的公司到跌落神坛不断遭到了外洋出名媒体网站的激烈存眷，很多外媒曾将乐视比作万众注目的科技明星，但终因其目的过分悠远而才能与人材储蓄又没法婚配其野心，加上过于依靠本钱运作为不竭增长的项目输血而终极招致其深陷泥沼。